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佛山市高明區(qū)現(xiàn)代有軌電車首期工程范圍為滄江路站～智湖站，線路長約6.6km，設車站10 座，其中換乘站1 座，平均站間距約640m，于荷富大道東側、智湖西北側地塊內(nèi)設停車場1 座，調(diào)度指揮中心設置于停車場的綜合樓內(nèi)。

桂林兩江國際機場（Guilin Liangjiang International Airport，IATA：KWL，ICAO：ZGKL），簡稱“兩江機場”，位于中國桂林市臨桂區(qū)，距桂林市中心28公里，為4F級民用國際機場 [1-2]  ，是中國國內(nèi)重要國際旅游航空樞紐、西南地區(qū)最大的國際航空港和廣西區(qū)內(nèi)干支結合的航空樞紐機場。對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。2015年7月成為地級市第一個，中國第九個實行72小時過境免簽政策的航空口岸。

桂林兩江國際機場有兩座航站樓，桂林航空為主運行基地，總面積15.56萬平方米，跑道長度為3200米，客機停機坪57.45萬平方米，停機機位51個（其中4F機位2個），登機橋31個，通航城市達76個，開通國內(nèi)外航線112條。

新建北京至霸州鐵路因政策調(diào)整為新建北京至雄安城際鐵路，線路全長92.783km。北起京九鐵路李營站，途徑北京大興區(qū)、北京新機場、河北省廊坊市、霸州市至雄安新區(qū)，全線共設5座車站，分別為黃村站、新機場站、固安東站、霸州北站、雄安站。

新建北京至雄安新區(qū)城際鐵路工程JBSG-2標-新機場站總建筑面積：115379平方米，為地下二層車站；其中地下一層面積22875㎡（包括北區(qū)面積為1940㎡；南區(qū)面積為16458㎡；排熱機房、風道及排煙機房面積共計4477㎡）；地下二層：面積92504㎡（包括東側車站用房9540㎡，站臺區(qū)域及區(qū)間面積82964㎡）。設計時速350km/h，站臺范圍內(nèi)沿軌道方向無縱坡。本工程±0.000標高相當于機場高程24.550m，相當于85黃海高程24.113m。站廳層標高為-6.500m，站臺層站臺面標高為-15.700m，軌道相對標高-16.950m。

穗莞深城際新塘至洪梅段線路起點為新塘站（含），終點為洪梅站（不含），里程范圍為DK7+592～DK26+000，正線總長18.102km，其中路基總長797m，橋梁17305m（特大橋 11座），4座高架車站：新塘、中堂、望牛墩、望洪。

穗莞深城際洪梅至深圳機場段線路起點洪梅站（含），終點為深圳機場站。里程范圍DK26+000～DK83+860，正線總長58.006km，設11座車站，洪梅、沙田、厚街、虎門、虎門商貿(mào)城、長安廈邊、長安金沙、海上田園、和平站、深圳機場北站、深圳機場站。

穗莞深城際軌道交通線是經(jīng)國務院批準的珠江三角城際軌道交通網(wǎng)主軸線之一，也是首個由廣東省主導的城際軌道交通建設項目，對推動珠江東岸加快建成一小時經(jīng)濟圈，為實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟一體化，提升珠三角地區(qū)整體實力具有重要意義。